SENESTE NYTPOLITIKERHVERVKULTUR & FORBRUGØKONOMI & PENGEMAGASINER


Erik Petersson: Fyrste af Norden En biografi om Christian 2. - Radio Update, Nyheder og baggrund 24 timer i døgnetNU AFSPILLES DET VALGTE INTERVIEW - TÆND DINE HØJTTALERE

Erik Petersson: Fyrste af Norden En biografi om Christian 2.

KULTUR OG FORBRUG:

Af: Hanne Bærentzen
Radio Updates magasin redaktør.

Politikens Forlag
Foto af forsiden fra forlaget

Christian 2. var fyrste i Europas mest vidtstrakte rige – vi er tilbage i Kalmarunionens dage, og Christian satte alt ind på at bevare unionen både med våben og vold – og med ny lovgivning og nye regler og regulering for handel indenfor unionen

Det første skaffede ham i Sverige navnet Christian Tyran, det andet er til en vis grad gået i glemmebogen. Hvorfor er det så gået sådan? Ja, det giver den svenske historiker Erik Petersson en forklaring på i sin fascinerende og meget tankevækkende biografi om den danske konge, hvor han placerer Christian i hele den sammenhæng, som er nødvendig for at forstå de voldsomme begivenheder, som han var en aktiv del af – ikke alene i sin egen regeringstid, men også i mange år inden som sin far, kong Hans’, betroede repræsentant.

Det var kun 10 år (1513 – 23) Christian var ved magten, cirka det halve af gennemsnittet for danske konger, men han kom til at fylde meget.

I 1513 dør kong Hans, og hans søn Christian hyldes som konge af et dansk-norsk rigsråd efter at have skrevet under på en håndfæstning. Året efter bliver han kronet i både Oslo og København. Årene frem til 1520 domineres af bestandige kampe i Sverige, hvor Christian forsøger at holde sammen på unionen. Efter et kort, men voldsomt felttog indvilliger det svenske rigsråd omsider i at acceptere Christian som Sveriges konge. Indenfor få dage sker både hans kroning og det stockholmske blodbad. Oprøret fortsætter, Gustav Vasa tager magten i Stockholm, unionen brister, og kong Christian bliver forhadt også af den danske adel. I 1523 forlader han Danmark for at søge hjælp hos Kejser Karl (hans kones bror), men det mislykkes, og Christian ender sine dage som statsfange i Danmark i 1559.

Petersson gør opmærksom på, at Christian ’var massemorder, en – i følge nogle – skizoid neurotiker’. Han ønsker imidlertid i bogen at se sin hovedperson fra så mange forskellige sider som muligt. Det er ikke altid let, argumenterer han, fordi propagandaen har været massiv – dels fra dem, der direkte overtog magten efter Christian dels fra dem, der i nyere tid har ønsket at tegne nationalstaternes legitimitet overfor unionen efter dens sammenbrud.

Sådan som Petersson har opbygget sin bog om Christian, så både begynder og slutter hans historie i Stockholm, i november 1520, hvor Christian i Storkyrkan krones som Sveriges arvekonge, og dermed er hersker over hele unionen. Få dage efter lader han 82 mennesker henrette – det stockholmske blodbad!

Forfatteren fortæller hele Christians liv – ikke bare de ti år, hvor han var konge. Hvad er det så for en fremstilling, vi her kan læse? Det er ikke en traditionel historiebog, men en fortælling, der følger begivenhederne på en måde, så læseren bliver holdt grundigt fast. Petersson benytter sig af mange stilistiske virkemidler, som ellers kendes fra romaner: mange, korte kapitler (i alt 54), hvor en del af dem slutter med en regulær cliff-hanger. Der er både flash-backs og flash-forwards, som nærmest går i dialog med læseren: ”Jeg havde aldrig læst om Ditmarsken, før…” og ”som vi senere skal se” eller ”Noget af det, jeg tit tager fejl af, er..”.Det gør bogen virkelig spændende at læse, og når man er færdig, så har man afgjort lært meget om Christian 2. og om hans tid. Nu er det på den anden side en historisk biografi og ikke en roman, hvor forfatteren selv er totalt herre over handlingen, så jeg måtte mange gange bladre tilbage for at få fat i en tråd igen – f.eks. lige blive mindet om en dato eller årstal. Læseren ville være godt hjulpet, hvis der f.eks. havde været en overskrift på hvert kapitel, som kunne have hjulpet til at forstå, hvor man nu var i fortællingen, og hvis desuden de 54 overskrifter var blev samlet til en indholdsfortegnelse, ville det have været perfekt.

Der eksisterer ikke lige gode kilder til alle dele af historien og Erik Petersson skriver i noterne til hvert kapitel, hvor han har oplysningerne fra, og han er omhyggelig med at pege på, hvor det, han skriver, er formodninger (f.eks. hvad personerne tænker).

Det fremgår tydeligt i bogens indledende kapitel og implicit senere mange steder, at forfatteren har stor sympati for Christian, selvom han absolut ikke lægger skjul på, at han var brutal og i mange sammenhænge viste sig upålidelig og mistroisk også overfor mennesker, der var loyale rådgivere. Det gjaldt f.eks. Erik Valkendorf, der på Christians vegne var taget til hoffet i Nederlandene for at hente Isabella, den kommende dronning Elisabeth af Danmark. Isabella boede hos sin faster Margrete af Østrig i det nederlandske hof. Ægteskabet med Christian var ganske vist formelt blevet indgået året før mellem en stedfortræder for kongen og den helt unge Isabella, men nu skulle hun altså til Danmark. Det var ikke en let opgave for Valkendorf, blandt andet fordi Margrete havde hørt, at kongen havde en elskerinde, Dyveke, og mente det var uacceptabelt at hendes helt unge (13 år!) niece skulle giftes med en sådan mand, som helt klart ikke havde tænkt sig at afbryde forholdet til elskerinden. Valkendorf skrev så et brev fra Nederlandene til kongen i København med en række gode råd: han var nødt til at sige farvel til Dyveke, han burde barbere sit fuldskæg af og møde Isabella til hest – og han skulle sørg for en modtagelse, der fik den unge pige til at føle sig velkommen. Christian blev rasende - på Valkendorf-over rådene: han beholdt både Dyveke og fuldskægget, mødte ikke Isabella til hest, men en flot modtagelse fik hun. Forholdet til Valkendorf blev aldrig godt igen, men det var der nu flere grunde til, som Petersson forklarer i bogen. Beregnende var han også: efter sin dronning Elisabeths død skrev han til Luther, at hun døde påvirket af hans tanker og til den engelske konge, at hun var død som hengiven katolik.

I et par centrale, meget vigtige kapitler gennemgår Erik Petersson Christians idéer og planer for det rige, han var herre over: det havde hidtil været adelsmænd, der fik tildelt et len, opkrævede skatter, trak deres egen løn og sendte resten til kongen. Christian regnede ud, at der ville blive flere penge til kronen, hvis han overtog administrationen af lenene. Han kunne også slå flere len sammen og på den måde centralisere administrationen – igen en besparelse! Så var der i øvrigt den fordel, at adelens magt samtidigt blev indskrænket, hans egen magt blev udvidet, og han sørgede for på daglig basis at have indsigt i både ind-og udgående korrespondance i kancelliet, hvor han havde indskrænket antallet af adelige. Desuden havde Christian store planer for handel, eksport og møntvæsen, og han havde en vision om et nordisk handelsforbund, en slags kopi af Hansaen. Desuden var der jo kirken – den var helt fritaget for skat også når det drejede sig om indtægter ved verdslig handel. Også det forsøgte Christian at ændre på. Et meget stort projekt gik ud på at tage alle landets love og skrive dem forfra. En del af dette lovarbejde kender vi, fordi det blev trykt i tusindvis af eksemplarer, men det gjaldt langt fra det hele. Et centralt punkt handlede om bønderne, som i kraft af det såkaldte vornedskab kunne købes og sælges af jordejerne og dermed ikke var frie. Med Christians nye lov for landområderne ville vornedskabet være afskaffet og bønderne blive frie. Men det blev ikke til noget: Adelen fik nemlig til opgave at sørge for, at de nye love blev gennemført – det måtte jo gå galt, og i januar 1523 på rigsrådets møde i Viborg underskrev medlemmerne et såkaldt opsigelsesbrev til kongen: de ville ikke mere adlyde ham eller betragte ham som deres konge – og så smed de i øvrigt hans lovbøger på bålet.

Bogen er stærk på skildringer fra det virkelige liv f.eks. dets brutalitet under et felttog, hvor efterårsregnen sætter ind i en sumpet egn og heste og mænd synker ned i iskoldt mudder.

En vigtig del af Peterssons fortælling handler om, hvor tæt Christian var på mange af de personer, der tegnede det intellektuelle miljø i Europa i den første halvdel af 1500-tallet. Han havde gode kontakter til både Luther og Erasmus af Rotterdam og til malere som Lucas Cranach og Michel Sittow.Erik Petersson kaster også lys på indsatsen fra en række betydningsfulde kvinder ikke mindst Christians kone, Elisabeth – hende får man stor respekt og sympati for.

Der er ingen illustrationer – heller ikke den mindste lille oversigt, stamtavle eller kronologisk tabel. Og det sidste savner man! Det er en lang og omfattende bog, hvor selve teksten er på næsten 500 sider, så man kan godt løbe lidt vild i begivenhederne indimellem og føle trang til lige at få fastslået et årstal eller hvem, der nu er i familie hvordan med hvem. Erik Petersson forstår udmærket problemet og skriver selv ”…. jeg risikerer hurtigt at blive forvirret i dette virvar af slægtsforbindelser, men jeg lover at gøre mit bedst for ikke at fare vild….”. Han farer absolut ikke vild – det er en udmærket tekst, men et lille stamtræ havde været rart at have – også et over de danske konger. Politikens egen ’Danmarkshistoriens hvornår skete det’ fås nu kun antikvarisk (100 kr…), men mon ikke forlaget stadig har denne tavle liggende og kunne have sat den som bilag? Og så er der portrætterne af Christian: Michel Sittows og et billede af en ukendt kunstner, der nu hænger i London. Petersson beskriver nøje begge billeder, fordi de har betydning for historien. Kunne der ikke have været råd til at gengive dem i bogen?

Hvis man gerne vil læse en levende og engagerende skildring af Christian 2., hvor fokus ikke (kun) er på blodbadet i Stockholm, men nok så meget på hele kongens liv og på hans arbejde med ny lovgivning, nye initiativer og fremsynede visioner på et væld af områder, så er bogen et godt bud med vinkler, der mange gange har været overset.Nu er jeg ikke faghistoriker, men jeg kan forestille mig, at en historiker kunne have ønsket sig mere præcision i kildehenvisningerne, men de er der! Desuden er der en omfattende litteraturliste og et udmærket personregister.

Oversættelse: Hans Larsen
Grafisk tilrettelægning: Tine Christoffersen
Omslagsdesign: Harvey Macauley
Omslagsillustration: Udsnit af maleri



Send en bekendt en mail med link til dette interview - klik her:.





KLIK PÅ PILEN I DEN SORTE BJÆLKE
TIL VENSTRE HVIS LYDEN IKKE STARTER:



Lyd: Copyright Radio Update




22 millioner spildtimer på hovedstadens vejnet
POLITIK:
”Fremtidens infrastruktur i Danmark – mest mobilitet for pengene”. Det er temaet når 3F, Dansk Transport & Logistik og Dansk Erhverv inviterer til infrastrukturkonference i den gamle Børsbygning.


Radikale vil finansiere infrastruktur med penge fra Storebælt
POLITIK:
Der er mange infrastrukturprojekter i Danmark, der er VVM-undersøgt, men som endnu indtil 10 år efter stadig ikke er ført ud i livet


De mange sager om social dumping er kun toppen af isbjerget
POLITIK:
Senest har en virksomhed ved Facebook-byggeriet indgået forlig om at betale næsten syv millioner kroner i bod


Lejelovgivningen er balance på en knivsæg
POLITIK:
I Dansk Byggeri har det vakt stærk opmærksomhed, at der er lagt op til et straksindgreb i Folketinget mod udenlandske kapitalfondes opkøb af udlejningsejendomme i de store danske byer – først og fremmest København


Små klasser giver ikke fagligt dygtigere elever
POLITIK:

- flere interviews om dette emne


Niels Wium Olesen: Poul Schlüters tid 1982 - 1993
POLITIK:
Foto af forsiden fra forlaget
Som statsminister viste Poul Schlüter et nærmest suverænt taktisk overblik over den parlamentariske proces.


- flere interviews om dette emne

S snyder med infrastrukturudspil
POLITIK:
Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen hilser det velkomment, at Socialdemokratiet har præsenteret deres eget udspil til en langsigtet plan for investeringer i dansk infrastruktur

- flere interviews om dette emne

Jyderne rykker for en Hærvejsmotorvej
POLITIK:
Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen peger på, at Vejlefjordbroen er en meget truende flaskehals. Seneste trafiktal viser, at der på et hverdagsdøgn kører over 100.000 biler over broen

- flere interviews om dette emne

Ny side 1

Ny side 1

NYE UPDATE TEMAER

NYE BØGER

EKSPORT

BØGER OM LEDELSE

VIDENS MAGASINER

DANMARKS HISTORIE

BYGGERI

MOTOR OG BILEN

OS OG NETTET

TIME PROGRAMMER

POLITIK I UGEN

ERHVERV I UGEN

KULTUR I UGEN

EN TIME PÅ NETTET

DAGENS TEMA

DE KORTE NYHEDER

UAFBRUDT-24-7-365

KONTAKT OG OM OS:

SE NEDERST PÅ SIDEN

 

Ny side 1

HØR OGSÅ     HØR OGSÅ     HØR OGSÅ  
Nu skal de lovlydige betale svindlernes regning

Overenskomst: Byggeriet godt tilfreds

Sikkerheden lider under dårlige veje

Lærlinge er for dyre

Boligfradraget vil fortsætte

Kommunerne rutter ikke med åbenheden

annonce spalte 3
Annonce



Ny side 1

MEST AFLYTTEDE 
POLITIK 21/2

 
De mange sager om social dumping er kun toppen af isbjerget

Lejelovgivningen er balance på en knivsæg

Små klasser giver ikke fagligt dygtigere elever

Niels Wium Olesen: Poul Schlüters tid 1982 - 1993

S snyder med infrastrukturudspil

Jyderne rykker for en Hærvejsmotorvej

Siciliansk dom er en bombe under de danske overenskomster

Så langt er EU med de grønne planer

Socialdemokratiet tager r…. på regeringen


annonce spalte 3
Annonce

Ny side 1

MEST AFLYTTEDE 
RADIO UPDATE 21/2



Niels Wium Olesen: Poul Schlüters tid 1982 - 1993

Sådan laver du en App til dit firma

Kogebog: Man tager en alligator

S snyder med infrastrukturudspil

Sådan leder du teams i virksomheden

Jyderne rykker for en Hærvejsmotorvej

Siciliansk dom er en bombe under de danske overenskomster

Så langt er EU med de grønne planer


 
Ny side 1

 
 
MAGASIN

Klaus Høyer: Hvem skal bruge sundhedsdata - og til hvad?
Foto af forsiden fra forlaget
”Det er ikke nemt at tælle, men når der først er et tal, glemmer vi ofte usikkerhederne.”....


 

Dagens temamagasin 
Redaktør: Hanne Bærentzen

 

Ny side 1

 

Sætter lige nu fokus på
 
Ny side 1
Byggebranchen halter bagud med it-investeringer
Flere end hver sjette medarbejder i bygge- og anlægsbranchen har inden for det seneste år ....



Flot produktivitetsvækst må ikke blive en sovepude
Mens erhvervslivet som helhed havde en produktivitetsvækst i 2017, toppede byggeriet med h....

Sådan får mindre byggevirksomheder bedre bundlinie
Det nye udviklingsværktøj BYGEFFEKT.NU stilles til rådighed for HELE byggeerhvervet, altså....
Radio Update
 

EUROEN ØKONOMIEN OG PROBLEMERNE
TRE MAGASINER OM DEN ØKONOMISKE UDVIKLING I EUROPA LIGE NU.
 .


ECB og den tyske forfatningsdomstol - hvad betyder de for Danmark?
RADIO UPDATE FOKUS:

 


Hvad sker der i Europa netop nu - Europas banker & Danmarks banker
RADIO UPDATE FOKUS:

 


Hvad skete der egentligt da euroen blev til
RADIO UPDATE FOKUS:


Lyt med på Radio Update - der er mere om økonomi under menuen foroven.
 

 

Radio Update

MERE POLITIK LIGE NU
RADIOUPDATE 21/2 - INTERVIEWS LIGE NU


S snyder med infrastrukturudspil
POLITIK:
Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen hilser det velkomment, at Socialdemokratiet har præsenteret deres eget udspil til en langsigtet plan for investeringer i dansk infrastruktur....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Jyderne rykker for en Hærvejsmotorvej
POLITIK:
Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen peger på, at Vejlefjordbroen er en meget truende flaskehals. Seneste trafiktal ....


- flere interviews om dette emne



Siciliansk dom er en bombe under de danske overenskomster
POLITIK:
....


- flere interviews om dette emne



Så langt er EU med de grønne planer
POLITIK:
EU’s planer for en mere grøn energiproduktion skrider fremad - men hvor langt er den egentligt. Det er det ene af spørgsmålene i denne uges EU magasin. Det andet - og nok så vigtige - handle....


- flere interviews om dette emne



Socialdemokratiet tager r…. på regeringen
POLITIK:
I månedsvis har regeringen trukket en langsigtet infrastrukturplan i lang drag, og pludselig som lyn fra en klar himmel, bringer Socialdemokratiet deres plan på banen....


- flere interviews om dette emne



Udvikling i hovedstadsområdet kræver bedre infrastruktur
POLITIK:
Bilisterne i Københavnsområdet havde allerede i 2010 forsinkelser svarende til cirka 29 millioner timer og et deraf følgende samfundsøkonomisk på grund af trængsel på cirka 8,5 milliarder kr....


- flere interviews om dette emne



Hovedstadsudspil med masser af muligheder for bygge-anlægssektoren
POLITIK:
Blandt andet har erhvervsministeren besluttet at fjerne en del af den støjzonebarriere, der har umuliggjort udvikling af byerne omkring Roskilde Lufthavn....


Mineraluld underkastes ny risikovurdering
POLITIK:
Beskæftigelsesministeren: Tvivl om risiko ved gammel mineraluld skal komme arbejderne til gode....


- flere interviews om dette emne



UPDATE TEMA - TEMA UPDATE
FOKUS OG TILBAGEBLIK PÅ UDVIKLINGEN

Ny side 1











Naivitet over for østeuropæisk arbejdskraft


Der er behov for, at myndighederne kan gå mere kontant til værks i form af at konfiskere de østeuropæiske virksomheders værdier i form af eksempelvis værktøj og arbejdskøretøjer som sikkerhed for, at blandt andet bøder betales....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Små virksomheder må lukke, selv om hjælpen er gratis
I årevis har Early Warning gratis givet uvildig og fortrolig vejledning til virksomheder der er kommet i krise.

Et tilbud, der ikke mindst under finanskrisen, burde have fået telefonerne til at gløde hos de 100 frivillige rådgivere eller den række af konsulenter, der er tilknyttet Early Warning.....


Håndværkere skal lære at være bedre ledere
ERHVERV:
Skal du holde fast i de medarbejdere du har, skal du være en dygtig leder. Sådan lyder det fra arbejdsgiverorganisationen Dansk Håndværk i en situation, hvor det bliver mere og mere svært at....


Kroneselskaber blev brugt til svindel - nu lukkes de
ERHVERV:
Da regeringen indførte muligheden for at stifte et selskab med blot en krone i kapital, skortede det ikke på advarsler fra den seriøse del af erhvervslivet. Nu erkender regeringen, at de hav....


Sådan får det lille firma flere kunder
ERHVERV:
Glem alt om gammeldags annonce, og grib selv mulighederne for at fotografere og vise kunderne, alt det flotte man laver via nettet. Men det skal gøres på en helt særlig måde.....

Kun hver femte SMV'er bruger den offentlige erhvervsfremme
Næsten alle små og mellemstore virksomheder arbejder med udvikling, men de søger hjælp i deres eget netværk frem for hos den offentlige erhvervsservice. ....

Kreativt salg smitter af på håndværkernes bundlinie
annonce tre spalter main
Annonce
Radio Update

TEMA LIGE NU PÅ RADIO UPDATE
LYT TIL 3 PROGRAMMER FRA RADIO UPDATE, DER GIVER VIDEN OG INSPIRATION 
- RADIO DER GIVER MENING
Ny side 1






Når afstanden bliver en udfordring for chefen






Ny krise truer EU's finanspolitik






Peter Hertz og Alexander Wulff: Bitcoin


  ANDRE UDVALGTE INTERVIEWS



ERHVERV:
Sådan får mindre byggevirksomheder bedre bundlinie
Det nye udviklingsværktøj BYGEFFEKT.NU stilles til rådighed for HELE byggeerhvervet, altså ikke kun Dansk Byggeris medlemmer


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
Ditlev Tamm: De klogeste og skarpeste
Foto af forsiden fra forlaget
”Man indgik ikke længere højtidelige ølbryllupper, man førte en beskidt ølkrig”


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
Nyt legat skal hjælpe håndværkere
Virksomheden Unidrain vil støtte faglærte, der vil være endnu dygtigere. I anledningen af deres 15 års jubilæum har de oprettet et nyt legat.


- flere interviews om dette emne




KULTUR & FORBRUG:
Lyn og torden - og findes der kuglelyn
VIDEN: Med klimaforandringerne får vi mere voldsomt vejr - og noget af det er med lyn og torden. Men hvad er lyn, hvordan opstår de - og findes der faktisk kuglelyn. Få svarene i dette magasinprogram om viden.


- flere interviews om dette emne




POLITIK:
Naivitet over for østeuropæisk arbejdskraft
Der er behov for, at myndighederne kan gå mere kontant til værks i form af at konfiskere de østeuropæiske virksomheders værdier i form af eksempelvis værktøj og arbejdskøretøjer som sikkerhed for, at blandt andet bøder betales


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
Dansk Infrastruktur kræver trængselskommission
Branchedirektør Henrik Friis siger til BygTek, at han ønsker hurtig handling, så resultater kan forelægges senest næste sommer


- flere interviews om dette emne




KULTUR & FORBRUG:
Motor: Enkelte blev væk fra årets begivenhed i Paris
Søren Clauding har denne gang været til årets europæiske begivenhed for bilentusiaster - Motorshow i Paris hvor han blandt andre talte med BMW informationschef for BMW Danmark, Mette Lolholm


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
De opfindsomme danskere: Sådan skabte hun en succes
I vores serie De opfindsomme danskere skal det i dag handle om frøfirmaet, der blev til en stor virksomhed på trods af en tragisk start.


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
DF er nyttige idioter for Danske Beredskaber
Dansk Folkeparti har, selv om partiet står bag den oprindelige vedtagelse af reglerne for byggesagsbehandling, et beslutningsforslag om, at Regeringen skal fremsætte lovforslag eller ’foretage de nødvendige ændringer i administrative forskrifter med det formål at flytte myndighedsansvaret for brandsikkerhed i bygninger fra kommunernes bygnings-myndigheder til de kommunale beredskaber.


- flere interviews om dette emne




POLITIK:
Hans Engell: Lusepustere og slingrefise
Foto af forsiden fra forlaget
Historien bag 28 politiske citater fra Krag til Kjærsgaard.


- flere interviews om dette emne




ERHVERV:
Erhvervsmagasinet UGENS ERHVERV
Erhvervsmagasinet Ugens Erhverv produceres i samarbejde med Odsgard Medier. I denne udgave sættes fokus på den manglende perspektivering i planlægningen af dansk infrastruktur. Interviews med formanden for Dansk Infrastruktur Jesper Arkil, vicedirektør i KRAKA Jens Hauch, Henning Hyllested (Enhedslisten) og Kristian Pihl Lorentzen (Venstre)


- flere interviews om dette emne




MAGASIN:
KULTUR & FORBRUG:
Lykke Friis: En kuffert i Berlin
”Kan en mand også blive forbundskansler?”


- flere interviews om dette emne




KULTUR & FORBRUG:
Jesper Stein: Solo
”Han følte sig amputeret i en grad han aldrig havde prøvet før.”


- flere interviews om dette emne




POLITIK:
Tyskerne har besluttet at resten af EU skal afskaffe sommertiden
Vi har netop stillet havemøblerne ind i skurene igen, og tilsvarende stiller urene tilbage til vintertid. Men det er måske sidste gang det sker. Ikke det med havemøblerne, men det med at stille urerne tilbage.


- flere interviews om dette emne




KULTUR & FORBRUG:
Ny Volvo: Drømmebilen kører overalt - men det koster
Motormagasinet kører denne gang en tur i en ny Volvo V90 Cross Country, der har en farlig masse hestekræfter. Den kan nemt blive drømmebilen, men det kræver et solidt greb i tegnebogen. Lyt med når Søren Clauding prøver bilen.


- flere interviews om dette emne



KONTAKT REDAKTIONEN

OM RADIO UPDATE -RADIO DER GIVER MENING

OM RADIO UPDATE:

   

REDAKTIONEN

FIND OS PÅ FM, NET m.v. SPONSOR OG SAMARBEJDE

MÅL & INDHOLD

BRUG AF LYD PRODUKTION AF DIN LYD
   Virksomhedsportrætter
   Produktportræt
   Organisationsportrætter

KONTAKT OS

TIPS OG FORSLAG


GÅ TIL FORSIDEN VED AT KLIKKE HER