FORSIDENPOLITIK & ØKONOMIERHVERVKULTUR & FORBRUGMESTERNYT & SMVMAGASINER
RADIO UPDATE
- radio der giver mening
Søg på RadioUpdate
- kun et enkelt ord
                                                                          

Turen går til Europa med tog - Radio Update
Sendt første gang den: 24-06-2024
Turen går til Europa med tog


KLIK PÅ PILEN HVIS LYDEN IKKE STARTER AF SIG SELV:


KULTUR OG FORBRUG:
MAGASIN:

Af: Hanne Bærentzen
Radio Updates magasin redaktør.

Foto af forside fra forlaget

At rejse med tog i Europa kan være eventyrligt og romantisk - men også frustrerende, indrømmer de to forfattere Michelle Arrouas og Marie Louise Albers.

De har så sandelig ret i begge dele, men jeg iler med at forsikre om, at netop bogen her kan spare mange timers research for rejsende, der håber at kunne forlade flyturene og komme på skinner.

Når man overvejer det skifte, er der både push og pull effekter, så bogen indledes med kapitler om både grønnere og mere bæredygtige rejser - dette fint dokumenteret med beregninger på CO2 udledninger. Men der er samtidig lidt truende toner i en overskrift som: fra Flyskam til fyldte tog. Skal man se ind i myldrende og triste banegårde samt overfyldte tog, der flyder med bagage og dårlig ventilation?

Banegårdene først: Europa er velsignet med en lang række meget smukke og velorganiserede banegårde - Madrids Atocha er i særklasse smuk med en hel botanisk have i en ærværdig, gammel toghal fra 1851. Den er nu ikke mere i brug, men afløst i 1992 af en ny terminal, som også er gennemtænkt smuk og med et tankevækkende mindesmærke for de dræbte ved terrorangrebet i 2004. Banegården er en anelse forvirrende at finde rundt i, skriver forfatterne, men undertegnede har oplevet masser af personale, der venligt hjælper med a finde den rigtige perron. Andre smukke eksempler er banegården i Milano med marmorgulve og Art Nouveau - og Belgiske Antwerpen med tårne og neobarok udsmykning - og det er altså bare for at nævne nogle få eksempler.

Men nu skal vi altså ud at køre - det er jo det bogen først og fremmest handler om: Teksterne er bygget op om tre hovedruter mod syd - og alle tre starter i Hamborg. Så bor man i Danmark må man først tage et tog fra København, Odense eller Kolding. Det skulle vel heller ikke være et problem? Eller er det? Har der ikke været skrevet en del om forsinkelser ned gennem Danmark, der har betydet ængstelse for at nå sin forbindelse? Men lad os nu antage, at man har indregnet diverse forsinkelser og er nået frem til Hamborg - så kan man vælge mellem bogens tre valgte ruter med hurtigtog - den første ender nede i bunden af den iberiske halvø, den næste slutter på Sicilien og den tredje slutter langt mod øst - i Istanbul. Forrest i bogen er de tre ruter tegnet ind på et Europakort. Naturligvis kan man foretage et væld af afstikkere undervejs - det fremgår allerede af de nævnte kort, men man har rigelige andre muligheder. Hvad det kunne være, kommer de to forfattere naturligvis ind på - og allervigtigst giver de tips til, hvordan man selv kan navigere i de dejlige landskaber, der dukker op undervejs. Der lægges ikke skjul på, at det er de smukkeste landskaber og mest interessante byer, der er i fokus - og det er altså meningen, at man skal give sig god tid.

Hvis man tager rute nr. 1 - den hvor man ender helt nede ved Gibraltar, så kan man enten tage den helt lige vej via Bruxelles, Paris, Bordeaux, Madrid eller alternativt den lige så direkte (næsten) via Lyon, Marseille og Barcelona og igen stå af toget i Gilbraltar. Der peges også på en helt tredje mulighed: at stikke af i Bruxelles, krydse Kanalen, køre op gennem England og lande højt oppe i Skotland.

Rute 2 - den ned gennem det centrale Europa - fører gennem Strasbourg, Zürich, Milano og Firenze eller den kan i stedet for gå via Venedig og stadig ramme Firenze - og så i begge tilfælde ende i Palermo.

Rute 3 fra Hamborg til Istanbul går gennem Berlin, Prag, Budapest, Bukarest og Sofia. Her er ikke alternative ruter, der som denne ender i Istanbul - til gengæld er der en ’ekstrarute’, som i en lang bue fører ned til Adriaterhavet, hvor toget så tager turen langs kysten inden den slutter i Beograd.

Bogen er bygget op sådan, at man for hvert stop præsenteres for mængder af muligheder for at spise, drikke, sove og nyde fantastisk arkitektur eller museer. Desuden er mange af stationerne undervejs udstyret med en lille kortskitse samt med oplysninger om lokale forhold - af meget varierende art: hoteller, restauranter og museer - inklusiv praktiske oplysninger om f.eks. åbningstider og priser. Sådan som det jo er velkendt fra serien ’Turen går til….en by eller et land.

Medens bogens tema er alle de dejlige steder, man kan besøge på rejsen, så er der til sidst 15 sider med praktiske oplysninger - og dem kan man simpelthen ikke få nok af! For der var jo den barriere, der hedder ’overfyldte’ tog, og hvordan undgår man dem? Det korte svar er, at på de lange ruters højhastighedstog sælges billetterne (for det meste) kun med pladsreservation, så der opstår problemet ikke. Det kan det til gengæld gøre på kortere ture med regional- eller lokaltog - og så er der store forskelle på gebyrpolitikken for reservationer. Når man tænker på alle de muligheder, der er for at finde frem til de helt rigtige flyture, så er der stadig stor mangel på hjemmesider, portaler og apps, der kan give de helt rigtige oplysninger til en europæisk tur på skinner, og det er tydeligt, at forfatterne har lagt sig i selen for at være helt opdaterede på, hvad der findes af søgemuligheder. Her har de to vinkler - den ene hedder interrail og den anden ’individuelle billetter’.

Interrail er et helt kapitel for sig - og selvom der her viftes med total frihed, så er der altså en del forskellige benspænd, gør forfatterne opmærksom på. Undertegnede har ingen erfaring med interrail, og efter at have læst afsnittet om netop den rejseform i bogen, kommer jeg næppe selv til at forsøge mig med den. Derfor kan jeg jo ikke vurdere, om individuelle billetter virkelig kræver mere planlægning hjemmefra, som der står i bogen - det er nok mere et spørgsmål om smag og erfaring, men én ting er helt sikker: den tid, man bruger på at nærstudere de cirka 15 sider med praktiske råd, er i den grad godt brugt. Man kan så vælge at gå let hen over nogle indlysende råd som f.eks. at beregne god tid til togskift, huske gyldigt pas samt det blå EU-sygesikringskort, og at lidt kontanter udover kort kan være smart at have med.

De to forfattere må virkelig have været meget rundt på skinnerne, banegårdene og stederne rundt derom. For det er troværdigt, at mange af anbefalingerne er personlige erfaringer og præferencer.

Undertegnede anmelder har en vis erfaring med tog i Europa - og kunne godt have ønsket mig den bog her for en del år siden, og nu er den her jo! Men man skal jo aldrig føle sig for erfaren til ikke at glæde sig over nye tips til gode oplevelser.

Det er printudgaven af bogen, jeg har læst i - dens fotos er lækre, flot gengivet og går helt ud til sidekanten, det går fint. Til gengæld er midtermarginen mange gange så smal, at man nærmest må gætte sig til de inderste ord på linjen, og så kan bogen på ingen måde ligge åben på opslag - det kræver både min mobil på den ene side og lommeregner på den anden. Nå, til gengæld er der et stikordsregister, så kan meget jo tilgives, men ikke helt at bogen ikke kan ligge åben.

Bogen Europa med tog er er udkommet 17 maj 2024 på Politikkens Forlag i serien Turen går til…

Sendt på Radioupdate 24 juni 2024



Send en bekendt en mail med link til dette interview - klik her:.





Lyd: Copyright Radio Update
HØR OGSÅ TIDLIGERE INTERVIEWS MED SAMME EMNE




Turen går til Europa med tog




Walter Rebernik: Guds bøddel




Bo Holm Jacobsen: Jorden




Kaj Sand-Jensen & Jens Christian Schou: Fra bakterier til blomsterflor




Thomas Harder: Birk - Historien om Kaj Birksted


Finansmagasinet: Rentefald uden fest
ERHVERV:
Sidste uge bød på vinterens store fleks-auktion, hvor renterne kom ud lavere end ved den seneste auktion i november. Men er der egentlig tale om en rentefest, og er der risiko for, at låntagerne bliver skuffede?

Fortællingen om Novo Nordisk - De renfærdige
ERHVERV:
- Kom ind og luk døren og hold godt fast i bordet. Vi forhandler fusion med Novo, lyder det i Hanne Sindbæks bog om Novo Nordisk.

- flere interviews om emnet

Byggeriet bør arbejde mere sammen
ERHVERV:
En undersøgelse peger på, at længerevarende samarbejder imellem byggevirksomheder, leverandører og bygherrer kan gavne virksomhederne, der får både effektivitet og besparelser ud af det. Vi går i dybden med, hvad virksomhederne bør gøre.

- flere interviews om emnet



Alexej Jawlensky - mit sprog er farver
KULTUR & FORBRUG:
Maleren Alexej Jawlensky blev præsenteret på Louisiana 30. januar 2025 i en fornem udstilling, som kan ses helt frem til 1. juni 2025.

- flere interviews om emnet


KORT NYT
Erhvervslivet har betalt rekord meget i skat

KORT NYT
Kulden er hård ved el-bilernes rækkevidde viser ny test



Tag på udflugt til vores industrielle revolution
ERHVERV:
Se 25 af de mest betydende steder, der fik det moderne Danmark til at vokse frem - med alt fra den lille smedje til den store industriproduktion med dampmaskine eller vandkraft. Hele landet er dækket og turen kan starte derhjemme på nettet.

- flere interviews om emnet


Firmaets eventyr groede frem af danske kirsebær
ERHVERV:
Hør historien om familien, der blev rige på danske kirsebær, men tabte det hele igen, da de forsøgte sig med rederivirksomhed. Et københavnsk eventyr, der har sat sine spor på Christianshavn.

- flere interviews om emnet


KORT NYT
Fra nytår bliver det dyrerer at tanke bilen

KORT NYT
Færre og færre unge lærer tysk og det skader eksporten



Nu må unge godt arbejde i nærheden af farlige maskiner
ERHVERV:
Arbejdstilsynet forklarer at reglerne nu fortolkes betydeligt lempeligere. arbejdsgiver kan sikre arbejdet med enkle foranstaltninger.

- flere interviews om emnet



Bo Falck Hansen: Den korteste vej til et langt liv
KULTUR & FORBRUG:
Foto af forside fra forlaget

”Vores gener har betydning for livslængden, men vores egen indsats vægter langt tungere,”


- flere interviews om emnet



Vigtige centralbank møder i USA og Europa
ERHVERV:
Trump kræver lavere renter, men vil Powell & Co. levere - og hvad bliver beslutningen i Frankfurt, som også får betydning for den danske rente. Det ser Nordeas finansmagasin på i denne ekstra udgave.

- flere interviews om emnet


DE OPFINDSOMME DANSKERE
- RADIO DER GIVER MENING






Industriens mænd: De skabte dansk erhvervsliv






De opfindsomme danskere: Iværksætterne






Manden bag det danske lys design, som blev internationalt kendt


UPDATE TEMA - TEMA UPDATE
FOKUS OG TILBAGEBLIK PÅ UDVIKLINGEN








Fra håndværker til super koncern og retur


I vores serie om de opfindsomme danskere skal det denne gang handle om en virksomhed vi alle kender - selv om den ikke længere eksisterer. Industriproduktion i den store skala.....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Historien om dansk porcelæn: Musselmalet fra glemt til højeste mode
Danske klassikere har fået ny popularitet. Med et par minutters hvilepause for ørerne, ser vi denne gang på en meget kendt dansk fabrik, hvis produkter er blevet den højeste mode igen.....


De skabte det Danmark vi lever af
ERHVERV:
I vores serie om de opfindsomme danskere, der har skabt det velfærdssamfund og erhvervsliv, som vi lever af, er vi denne gang nået til et andet af de helt store navne, der satte gang i udenr....


Postej banede vejen for firmaets eventyr
ERHVERV:
I vores serie om de opfindsomme danskere skal det denne gang handle om manden, der står bag vores mest elskede smørrebrød. Men også om familien, hvis produkter nok i langt højere grad forbin....


Smørhandleren, der gjorde sin tiger verdenskendt
ERHVERV:
I vores serie om de opfindsomme danskere skal det denne gang handle om den københavnske smørhandler, der gjorde sin tiger verdenskendt.....

De skabte et af vores mest kendte supermarkeder
I vores serie om De opfindsomme danskere handler det denne gang om de to mænd, der startede et af vores mest kendte supermarkeder - og det skete i Aarhus.....

De opfindsomme danskere - Postordresalg


FIK DU LYTTET TIL
TRE PROGRAMMER FRA TIDLIGERE 
- RADIO DER GIVER MENING






Nicolas Cosedis og Holger Dahl: København før og nu – Byen fra skyen






Peter Olesen: Runde bygninger






Hund efter Tyskland


MERE FRA FORSIDEN LIGE NU
RADIOUPDATE 8/2 - RADIO DER GIVER MENING


DanskApp-succes til 575 millioner - Hør Mette Lykke fortælle historien
ERHVERV:
Mindst fire stjerner, i app-stores, var vejen til en global-appsucces. Kvaliteten af applikationen er altafgørende. Hør historien om salget af Endomondo i 2025 og få gode råd fra stifteren selv.....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Jesper Stein: Lejr
MAGASIN:
Foto af forside fra forlaget

Det var sket før, at han blackoutede i en brandert. Han havde ikke noget alkoholproblem, han mistede bare grebet en gang imellem, når han drak. ....


- mere om dette emne



Ikonoklasme, Kunsten som kampplads
MAGASIN:
Billeder - ikke mindst portrætter har altid været (og er stadig) genstand for et væld af følelser lige fra i den ene ende af spektret beundring og måske ligefrem kærligh....


- mere om dette emne



Dansk økonomi i fortsat fremgang
ERHVERV:
Det er usikre tider, men den stærke danske økonomi står stærkt rustet, og der er udsigt til at, at privatforbruget kan komme op i tempo. Markederne har taget godt mod de ....


- mere om dette emne



Vores boliger stiger i værdi - men slet ikke så meget som du tror
POLITIK:
Næsten hver uge kan vi læse, at ejerlejligheder, villaer eller sommerhus nu igen er steget i værdi. Men hvad er fakta bag tallene, når man ser over lidt længere tid.....


- mere om dette emne



Sådan bevarer du dit engagement på jobbet
ERHVERV:
Hvordan bevarer du koncentrationen og fastholder engagementet i den opgave du skal udføre - eller til dagligt på arbejdet. Det handler bogen "Dit engagement" om.....


- mere om dette emne


Scandlines er langt i brug af moderne og bæredygtige færger
ERHVERV:
Overfarten foregår helt eller delvist på el. Færgerne kan i bund og grund sammenlignes med forvoksede hybrid-biler. Og nu er turen kommet til rene el-færger på Rødby-Puttgarden ruten, fortæller Anette Ustrup fra Scandlines.

Foto: Scandlines

Hybridfærger forurener mindre end færger, der kun sejler på diesel. Ved at omdanne de konventionelle færger til hybridfærger er det lykkedes Scandlines at reducere CO2-udledningen med cirka 15.000 tons om året på Rødby-Puttgarden færgerne....


- mere om dette emne



Hvis Grønland river sig løs
POLITIK:
En bog, hvor forfatteren Martin Breum går i dybden med baggrunden for den politiske udvikling mod selvstændighed for Grønland. Det bliver en rejse i kongerigets sprækker.....


- mere om dette emne



TEMA LIGE NU PÅ RADIO UPDATE
TRE PROGRAMMER FRA RADIO UPDATE, DER GIVER VIDEN OG INSPIRATION 
- RADIO DER GIVER MENING






Finansmagasinet: Rentefald uden fest






Vigtige centralbank møder i USA og Europa






Dansk økonomi i fortsat fremgang

OM RADIO UPDATE - RADIO DER GIVER MENING

OM RADIO UPDATE:

   

REDAKTIONEN

FIND OS PÅ FM, NET m.v.  

MÅL & INDHOLD

BRUG AF LYD  

KONTAKT OS

TIPS OG FORSLAG


GÅ TIL FORSIDEN VED AT KLIKKE HER