SENESTE NYTPOLITIKERHVERVKULTUR & FORBRUGØKONOMIMAGASINER

Lars Bo Kirk: Blåt vand i årerne, Historien om Kurt Skov og Blue Water - Radio Update Lars Bo Kirk: Blåt vand i årerne, Historien om Kurt Skov og Blue Water

KULTUR OG FORBRUG:
MAGASIN:

Af: Hanne Bærentzen
Radio Updates magasin redaktør.

Første september 2022 var det præcist 50 år siden, at Kurt Skov åbnede et lille firma.

Foto fra forlaget
Initiativet kom fra et københavnsk shippingfirma og et rederi, som i fællesskab hyrede Kurt Skov til at starte et nyt shippingfirma i Esbjerg. Københavnerne kom med startkapital – og en af dem foreslog det navn til firmaet, som det så siden er blevet verdenskendt under: Blue Water Shipping – inspireret af en udflugt til Blåvand Fyr.

Det er historien om årene siden 1972, der kan læses i Lars Bo Kirks bog – og undertegnede skal love for at de gode historier står i kø på siderne for at blive fortalt. Kurt Skov er nærmest sindbilledet på en iværksætter. Han er ude af stand til at sige nej til en ny kunde, en ny opgave, en ny udfordring – og han er slet ikke i stand ikke selv at få idéer til at prøve noget nyt.

Inden Blue Water havde Skov allerede som speditørlærling arbejdet med lastning og losning af skibe – det var dengang havnearbejdere bar, skubbede eller trillede forskelligartede beholdere med varer ned i skibene. Det var så også lige før containere blev taget i brug, først langsomt derpå hurtigere, da de blev standardiserede – og det ændrede alting lige omkring 1970, hvor Kurt Skov som ganske ung fik ansvar for samtlige containere på Esbjerg Havn. Han nød det. Det var et skelsættende år også for ham privat, for i juni 1970 blev han og Gyrithe gift – de havde været kærester siden skoletiden.

At læse historien om Blue Water og Kurt Skov er ligesom at læse verdenshistorie: i 1973 ramte verdens første oliekrise – en tønde råolie kostede i oktober det år 3 dollars – i december var prisen 12 dollars – en firdobling! Der blev indført rationering af industriens forbrug af olie – og fragtpriserne steg til uhørte højder, og Kurt Skovs kunder fik pludselig ingen nye ordrer. Så måtte han jo ud og skaffe sig nye kunder – og nye forretningsområder og nye samarbejdspartnere, hvor det viste sig, at transport med bil og trailer lastet med en container pakket til sidste kvadratmillimeter, kunne udgøre et billigere alternativ til ren søtransport.

Efter endnu en oliekrise i 1978 gik det stærkere og stærkere, og på mindre end 10 år havde Blue Water kontorer i en lang række europæiske byer og arbejdede med enhver tænkelig side af håndtering af gods lige fra frossent kød over mejerivarer til maskinkomponenter. Det var virksomhedens ansvar at klare hele forløbet med nedpakning, lastning/losning, toldpapirer og hele tiden kundekontakt.

En af de gode historier handler om fetaost: en dag i 1986 fik Kurt Skov en henvendelse fra et iransk-indisk rederi, som havde købt tre køleskibe med henblik på at sejle den efterhånden meget eftertragtede danske fetaost til en havn i den Persiske Golf, hvorfra den (naturligvis på kølebiler) skulle fordeles til hele Iran. Når osten var losset af, skulle skibene returnere til Danmark med pistacienødder og ægte tæpper. Rederiet havde hørt godt om Blue Water Shipping og ville gerne have dem med som partnere til at stå for logistikken. Kurt Skov var glad for henvendelsen, og derpå fulgte først et besøg i Esbjerg fra rederiets kommercielle direktør. De afsluttende forhandlinger fandt så sted i Teheran mellem MD Foods som sælger af osten, den iranske importør og Blue Water, som skulle stå for transporten af osten fra mejerierne frem til Esbjerg, have ansvaret for dens opbevaring på havnen og for lastning og håndtering i skibene. Det var Kurt Skov selv, der tog til Teheran, og han fortæller, at parterne faktisk sad på en restaurant, da de blev enige om aftalen: ”Vi sad der midt i maden, og jeg havde selvfølgelig ikke noget papir, så jeg skrev det hele ned på en serviet. Og da de havde accepteret prisen, skrev de under på servietten” . Overfor Lars Bo Kirk tilføjer han så, at de egentlig var godt vante til mundtlige aftaler, så en serviet var ren luksus. Det var den største forretningsaftale, som Blue Water indtil da havde indgået, og Kurt Skov fortæller om de oplevelser i Iran, der derpå fulgte med mange gode kontakter og venskaber, men også de mere dystre sider af livet i landet under det religiøse styre. For ham personligt blev det begyndelsen på ”den måske mest spændende tid i hans liv”.

I kapitlet med den fængende titel The wild, wild East fortæller Kurt Skov om hektiske dage 1990’ernes Aserbajdsjan med de voldsomme mængder af olie – og deraf afledte forretningsmuligheder. Et lille nydannet transportfirma A&N i Baku søgte en samarbejdspartner, og Kurt Skov lagde billet ind og rejste til Baku. De to parter syntes godt om hinanden, da de mødtes – og endnu mere væsentligt fik de tillid til hinanden gennem forhandlingerne, som mundede ud i en aftale om partnerskab, hvor den fælles virksomhed fik navnet Blue Water Shipping Baku. En af de tre unge mennesker, der havde stiftet det lille transportfirma hed Fina Garber, og hun blev nu direktør i Blue Water Shipping Baku og kom til at kende Kurt Skov rigtigt godt – og siger om ham til bogens forfatter, at han har en fantastisk intuition. ”Han oplever en situation og kan næsten mærke, hvor mulighederne og risiciene ligger. Og så træffer han sine beslutninger øjeblikkeligt.”. Denne investering i Baku blev en af de bedste i Blue Waters historie.

Det var også med udgangspunkt i Baku, at Kurt Skov udviklede et system til at transportere alting, og jeg mener som i ALTING, på store pramme ad de russiske flod-og kanalsystemer. En af de største opgaver vandt han i 2004. Opgaven bestod i transport af en platform til gasproduktion. Den blev fremstillet i moduler 88 meter lange, 16,65 m brede og 15 meter høje, som var bygget, så de lige præcist kunne passere sluserne i Volga/Don flodsystemet.

Et eksempel på noget, der kunne gå helt galt, men ikke gjorde det, fandt sted i Dubai, hvor en forståeligt meget bekymret medarbejder (og her udelader jeg detaljerne) blev nødt til at aflevere 23.000 dollars til en russer med to skummelt udseende bodyguards stående i baggrunden. Medarbejderen spurgte høfligt (og forsigtigt) om ikke russeren ville skrive under på at have fået pengene. ”Jo, det kan jeg da”, svarede han venligt, tog bankbilaget på beløbet skrev under og rakte det tilbage med et smil.

Men nogle gange går ting jo helt galt, og for Blue Water skete det i Kina, hvor Kurt Skov havde besluttet at starte et nyt kontor i Qingdao. Tilfældigvis havde Blue Water i sit Rotterdam-kontor en ung kinesisk medarbejder, der faktisk kom fra Qingdao. Han sagde ja tak til at lede det nye kontor, og Kurt Skov tog med ham til Kina, hvor de to arbejdede tæt sammen med at finde kontor, sætte det op, finde kontakter og kunder. Kurt fortæller, at de blev rigtigt gode venner. Der blev tjent gode penge fra dag 1. Men kun et år efter sagde den unge kineser op – han havde fået et andet job, skrev han. Kurt troede dårligt sine egne øjne og tog straks til Kina. Men den unge kineser havde ribbet kontoret for ALT – og orienteret kunderne om, at virksomheden havde skiftet navn, men ellers fortsatte som før! Han havde straks indrettet sig hos en konkurrent til Blue Water – med alle de stjålne kunder.

Blue Water var færdig i Qingdao, men ikke i Kina – og kontoret ligger nu i Shanghai.

Hvor står så Blue Water Shipping i dag? Der blev stiftet en erhvervsdrivende fond, som fik overdraget 75% af aktierne i Blue Water Shipping A/S. De resterende 25% ligger så i Kurt Skov Holding A/S. Da det hele var på plads, kunne Erhvervsbladet citere Kurt Skov for at sige, at det havde været en nem beslutning at træffe: ” Familien ejer fortsat 25% af firmaet og vi behøver ikke flere penge” .

Bogen er velskrevet og så spændende, at den er svær at lukke i. Kurt Skov har selv skrevet forordet til bogen, hvor han fortæller om sit samarbejde med forfatteren og blandt andet siger, at denne ’på baggrund af grundig research og utallige interviews [har] rekonstrueret og dramatiseret mange af fortællingerne. ’ Der måtte denne anmelder lige sunde sig, men har foretrukket at hylde ærligheden i udsagnet og stole på, at selve substansen ikke er rekonstrueret.

Bogen på 246 sider er udgivet af Politikens Forlag



Send en bekendt en mail med link til dette interview - klik her:.





KLIK PÅ PILEN I DEN GRÅ BJÆLKE
TIL VENSTRE HVIS LYDEN IKKE STARTER:



Lyd: Copyright Radio Update
HØR OGSÅ TIDLIGERE INTERVIEWS MED SAMME EMNE




Lars Bo Kirk: Blåt vand i årerne, Historien om Kurt Skov og Blue Water




Trap Danmark Bind 2 Samfund og kultur




Trap Danmark Bind 1 Natur og Landskab




Putins Rusland af Carsten Jensen og Mette Skak




Erindring - en del af vores identitet
RADIO UPDATE
- radio der giver mening

Blandede interviews og korte nyheder
Klik på nyheder og interviews og hør dem enkeltvis - Brug søgefeltet med et ord for at finde et bestemt interview eller emne.
Søg på RadioUpdate
- skriv et enkelt ord
                                                                                      

8. JUNI 2022 BEMÆRK: Netsiden er blevet fornyet. Virker et ældre link ikke kan du finde det med et stikord i søgefeltet eller ved at søge på de fire tal, der står i det gamle link (fx page=4356)


Genbrug sten, træ, gamle krukker og meget mere i din have
INTERVIEW: KULTUR & FORBRUG:
Nina Ewald giver et væld af gode idéer i en bog, der kan give inspiration lige præcist nu, hvor det kribler i alle fingre for at gøre haven dejlig.

Fuld fart på ny Kia
INTERVIEW: KULTUR & FORBRUG:
Fuldt elektrisk Kia med 4-hjuls træk, to elmotorer og fra 0 til 100 på tre et halvt sekund. De 585 hestekræfter gemmer sig i modellen med navnet Kia EV6 GT Longrange Performance, som Søren Clauding ser nærmere på i dette indslag.

- flere interviews om emnet

Design betaler sig på bundlinien
INTERVIEW: ERHVERV:
Virksomheder skal tænke i design, hvis de vil forøge overskuddet. Og tallene taler deres tydelige sprog: Der er penge i at bruge design, fortæller rektor for designskolen Kolding, Elsebeth Gerner Nielsen, der tidligere var med i regeringens designudvalg.

- flere interviews om emnet



Dansk opfindsomhed satte spor i verdens bølger
INTERVIEW: ERHVERV:
I vores serie om de opfindsomme danskere handler det denne gang om skibet, der blev en sø-milepæl på verdenshavene. Ikke kun på grund af sin motor - også fordi det var indrettet helt anderledes end man var vandt til.

- flere interviews om emnet


KORT NYT
Nu skal vi lære at tage den forreste vare på hylden i butikken

KORT NYT
Tørken kradser men det kan blive værre vurderer DMI




Bomstærkt arbejdsmarked holder økonomien oven vande
INTERVIEW: ERHVERV:
Det store fald i energi- og råvarepriserne trækker inflationen yderligere ned, men vi har endnu ikke set de sidste rentestigninger fra hverken de store centralbanker eller Nationalbanken, lyder vurderingerne i dette finansmagasin fra Nordea

- flere interviews om emnet


Flere ord end konkret forandring i ny skolereform
INTERVIEW: POLITIK:
Det lød som om folkeskolen skulle have flere praktiske fag, da regeringens reformkommission kom med deres anbefaling om praktik og afskafellese af 10. klasse. Men en nærlæsning viser, at der blot er tale om at flytte lidt rundt på nogle få timer.

- flere interviews om emnet


KORT NYT
Beskæftigelsen stiger men det varer ikke ved

KORT NYT
De fleste vil helst dropper de fysiske arbejdsmøder




Vi snupper det usunde mellem måltiderne
INTERVIEW: KULTUR & FORBRUG:
Chips og chokolade er ikke de eneste årsager til at mellemmåltiderne er en vigtigt grund til at overveje, hvad man spiser i løbet af dagen.

- flere interviews om emnet



Danmarks nationale klenodie - Historien om Solvognen
INTERVIEW: KULTUR & FORBRUG:
Hør historien om Solvognen, det danske nationalklenodie, som blev fundet på en mark i Nordsjælland og som gårdejerens søn legede med på gårdspladsen de første dage efter fundet.

- flere interviews om emnet



Moderne kogebog med gammeldags opskrifter
INTERVIEW: KULTUR & FORBRUG:
Med den hyggelige kogebog, God mad til alle tider, får den unge generation hele rækken af danske klassikere serveret så de er til at lave på en nem og hurtig måde.

- flere interviews om emnet


DE OPFINDSOMME DANSKERE
- RADIO DER GIVER MENING






Danmark kunne have været først med bilindustri






Trekløveret, der satte dybe spor på vores middagsborde






Fjerfabrikken der ikke kunne flyve


UPDATE TEMA - TEMA UPDATE
FOKUS OG TILBAGEBLIK PÅ UDVIKLINGEN












Sådan spredes en pandemi som Coronavirus


7½ milliard mennesker, der bevæger sig omkring på én gang: Det er coronavirussens transportnet. Sådan skriver Paolo Giordano i sin bog, I smittens tid, der udkom netop som verdenspandemien var dukket op.....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Akillessenen skal holde hele livet - og det gør den for det meste
- men hvis ulykken sker, så kan det være et langt og smertefuldt forløb at komme sig over skader på netop sener, fortæller Seniorforsker Katja Heinemeier: Ved at kombinere 1950’ernes atomprøvesprængninger med vævsprøver og moderne teknologi, afslører et forskningssamarbejde mellem Københavns Universitet og Aarhus Universitet nu, hvorfor helingsprocessen er så langsommelig.....


21 nye helbredende dage
De tre uger er med antiinflammatorisk kost og det hele hænger sammen: Kolesterol, blodsukker og blodtryk, fortæller Jerk W. Langer og Louise Bruun i deres bog.....


Thomas Senderovitz: Kapløbet om vaccinen – fortalt til Peter Hyldgård
MAGASIN:
Foto af forside fra forlaget
Nervepirrende øjeblikke…..og under et pres af olympiske dimensioner ....


Klæbehjerne
Vi har mange af dem, men de skal trænes og holdes ved lige, forklarer hjerneforsker Troels W. Kjær og Anne Mette Futtrup.....

Ser stort på smitterisiko: Selvisolation er noget andre skal gøre
En pinlig dag for dansk erhvervsliv, som indirekte indrømmer, at man hidtil har set stort på de grundlæggende anbefalinger fra sundhedsmyndighederne.....

Jerk W. Langer og Jens Linnet: Sundt blodtryk på 14 dage


MERE FRA FORSIDEN LIGE NU
RADIOUPDATE 7/6 - RADIO DER GIVER MENING


Lille Vildmose virker som en CO2-svamp
Højmosen Lille Vildmose i Nordjylland var det første naturområde i verden, der blev udpeget til internationalt beskyttet natur, fordi den kan opsuge CO2 – og ud over at være en verdenssensation var det i 2015 også første gang i 25 år et dansk naturom....

LYT TIL VORES FOKUS PÅ DETTE EMNE

Bomstærkt arbejdsmarked holder økonomien oven vande
ERHVERV:
Det store fald i energi- og råvarepriserne trækker inflationen yderligere ned, men vi har endnu ikke set de sidste rentestigninger fra hverken de store centralbanker eller Nationalbanken, lyder vurderingerne i dette finansmagasin fra Nordea ....


- flere interviews om dette emne



Anette Hougaard Nielsen: Spiselige stauder
MAGASIN:
Foto af forside fra forlaget

Undertitlen lyder ”Fra jord til bord” og ”Du skal hverken grave eller så, men bare høste år efter år”, lover forfatteren i et indled....


- flere interviews om dette emne



Vildskab i haven
MAGASIN:
Foto af forside fra forlaget

Omkring 62 % af Danmarks areal er opdyrket - og hermed indtager vi pladsen som det næstmest dyrkede land i verden. Men der er også man....


- flere interviews om dette emne



111 grønne steder i København som du skal se
MAGASIN:
Foto af forside fra forlaget

Det må have været en fest at skrive, fotografere og designe til denne bog - det er i hvert fald en fest at læse den - og at glæde si....


- flere interviews om dette emne



Elsker du at hade dine fjender
POLITIK:
Sådan spørger Mikkel Thorup i lille bog med titlen Fjendskab, der er udkommet i serien 'Tænkepauser' på Aarhus Universitetsforlag.....


- flere interviews om dette emne


Kender du Træsko-slaget ved Køge
I denne lille hvilepause for ørerne, skal vi tilbage til 1807 og vi begiver os af sted til landevejen ved Køge. Der ligger næppe træsko tilbage, men det gjorde der for 223 år siden.....


- flere interviews om dette emne



Små virksomheder kan låne uden om bankerne
ERHVERV:
i 2019 etablerede SMVdanmark online portalen www.smverhvervslaan.smvdanmark.dk/netvaerkslaan - hvor private kan låne penge til erhvervsinvesteringer uden om bankerne og m....


- flere interviews om dette emne



TEMA LIGE NU PÅ RADIO UPDATE
LYT TIL 3 PROGRAMMER FRA RADIO UPDATE, DER GIVER VIDEN OG INSPIRATION 
- RADIO DER GIVER MENING






Trekløveret, der satte dybe spor på vores middagsborde






Fjerfabrikken der ikke kunne flyve






Opdagelsen der glæder over hele verden


OM RADIO UPDATE - RADIO DER GIVER MENING

OM RADIO UPDATE:

   

REDAKTIONEN

FIND OS PÅ FM, NET m.v.  

MÅL & INDHOLD

BRUG AF LYD  

KONTAKT OS

TIPS OG FORSLAG


GÅ TIL FORSIDEN VED AT KLIKKE HER